Słowackie płatne drogi – odcinki i długości

Ostatnia aktualizacja: [ October 2025 ]

Podróżowanie na Słowacji oznacza wiedzę o tym, gdzie dokładnie wymagana jest winieta. Aby ułatwić Ci cały proces, przygotowaliśmy kompletną listę płatnych dróg i odcinków na podstawie dogłębnej analizy oficjalnych danych. Naszym celem jest nie tylko dać wgląd w długość dróg i ich lokalizację, ale również, zapewnić informacje, kiedy te drogi są najczęściej używane, i jakie są wzorce zatorów drogowych w sezonie. Dodatkowo, jako kierowca poznasz praktyczne wskazówki dotyczące podróży – dzięki temu będziesz mógł zaplanować swoją trasę z pewnością siebie i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

road photo

D1 – główna autostrada na Słowacji

Autostrada D1 jest uznawana za główną autostradę na Słowacji. Powodem tego jest nie tylko jej długość – obecnie 400 kilometrów – ale również fakt, że łączy kluczowe miasta Słowacji.

Autostrada zaczyna się w stolicy Bratysławie i przebiega przez Trnawę, Preszów i Koszyce, a kończy się w gminie Záhor. Z Bratysławą na zachodzie i Záhorem na wschodzie, autostrada D1 rozciąga się praktycznie przez cały kraj, stanowiąc trzon słowackiej sieci autostrad.

Na D1 znajdują się dwa ważne skrzyżowania:

  • Połączenie z D2, które prowadzi w kierunku Czech i Węgier.
  • Połączenie z D3, które łączy północną Słowację i przebiega dalej do Polski.

D2 – od Czech do Węgier

Autostrada D2 zaczyna się w miejscowości Brodské, na przejściu granicznym z Czechami. Z tego miejsca przechodzi przez Malacky i biegnie dalej na południe do Bratysławy, gdzie łączy się z D1, główną autostradą Słowacji. Następnie, D2 rozciąga się na południe do miasta Čunovo, w pobliżu przejścia granicznego z Węgrami i Austrią.

Ze względu na swoją trasę, autostrada D2 jest szczególnie ważna dla międzynarodowych podróżników. Zapewnia bezpośrednie połączenie dla osób jadących z Pragi do Budapesztu przez Bratysławę, łącząc ze sobą stolice Czech, Słowacji i Węgier.

D3 – połączenie Słowacji z Polską

Podczas gdy autostrada A2 łączy Słowację z Czechami i Węgrami, D3 zapewnia ważne połączenie z Polską. Zaczyna się w gminie Hričovské Podhradie, przechodzi przez miasto przemysłowe Żylina i biegnie na północ do Skalité, miejscowości położonej w pobliżu trójkąta granicznego Czech, Polski i Słowacji.

Długość autostrady D3, wynosząca około 66 kilometrów, jest znacznie krótsza niż inne słowackie autostrady. Jednak, odgrywa kluczową rolę jako transgraniczny szlak tranzytowy pomiędzy Słowacją a jej północnym sąsiadem.

D4 – obwodnica stolicy

Autostrada D4 jest wyjątkowa w porównaniu z innymi słowackimi autostradami ze względu na swoją trasę. Często nazywana obwodnicą Bratysławy, okrąża stolicę i łączy punkty wjazdowe. Droga przebiega z Javorce, w pobliżu granicy z Austrią, do Devínskiej Novej Vsi, dzielnicy w północno-zachodniej części Bratysławy.

Ze względu na swoje położenie, kierowcy podróżujący do Bratysławy często mają trudność z pominięciem autostrady D4, co oznacza, że w większości przypadków do jej przejazdu jest wymagana winieta do Słowacji.

Kilka dłuższych odcinków drogi D4 jest nadal w budowie lub na etapie planowania, ale gdy zostaną już ukończone, ta trasa jeszcze bardziej zmniejszy korki w stolicy i usprawni połączenie międzynarodowe.

Drogi ekspresowe obecnie w eksploatacji

Z racji tego, że na Słowacji opłaty za przejazd obowiązują nie tylko na autostradach, ale również na drogach ekspresowych, w tej sekcji zajmiemy się siecią dróg ekspresowych bardziej szczegółowo. W sumie istnieje osiem dróg ekspresowych, ale obecnie kilka odcinków jest w stanie użytku. Poniżej znajdziesz kluczowe drogi ekspresowe, które są w eksploatacji (lub częściowej eksploatacji) oraz to, jak ich stan rozwoju wpływa na podróżowanie.

  • R1Droga ekspresowa R1 przebiega w pobliżu Tarnawy przez Bańską Bystrzycę, gdzie łączy się z autostradą D1. Wśród wszystkich autostrad, R1 ma jeden z najdłuższych odcinków w użytkowaniu.

  • R2Gdy droga ekspresowa R2 zostanie już ukończona, będzie przebiegać od Trenczyna w zachodniej Słowacji do Koszyc na wschodzie. Obecnie działa około 68 kilometrów drogi, a wiele kolejnych jest jeszcze w planach.

  • R3Plany na rozbudowę R3 obejmują trasę biegnącą od Trstená na północy do Šahy na południu. Obecnie otwarte są tylko niektóre odcinki, a budowa jest w toku.

  • R4Część drogi ekspresowej R4 już jest w użytku w pobliżu Koszyc i granicy z Węgrami przez Milhoť. Pełny plan zakłada przedłużenie do Vyšný Komárnik w północno-wschodniej Słowacji. Niektóre odcinki obwodnicy (np. wokół miasta Preszów) są już ukończone lub w budowie.

  • R6Tylko 7 kilometrów drogi ekspresowej R6 jest otwarte. Reszta jest nadal w fazie planowania lub budowy. Ukończona trasa ma obejmować przejście graniczne.

  • R7Około 30-32 kilometrów drogi ekspresowej R7 jest już czynne (szczególnie odcinek rozpoczynający się Bratysławie), ale większość pozostaje w planach.

Tabela zawiera wszystkie opisane odcinki

Droga Odcinek Długość Kiedy z niej korzystać Okresy wzmożonego ruchu Ważne wskazówki
D1 Bratysława-Východ → Hričovské Podhradie 172 km Główny szlak wschód – zachód: Bratysława → Trenczyn, Żylina, Tatry Piątki, niedziele, wakacje letnie i ferie zimowe To najbardziej ruchliwa autostrada na Słowacji – niezbędna, jeśli jedziesz w kierunku Tatr lub kontynuujesz podróż na wschód
D1 Dubná Skala → Turany 17 km Żylina → Martin Codzienne dojazdy Korytarz lokalny, często używany przez pracowników i studentów między dwoma miastami
D1 Ivachnová → Poprad-Západ 64 km W stronę Liptowa i Wysokich Tatr Lato (piesze wycieczki), zima (narciarstwo) Klasyczna sekcja wakacyjna – spodziewaj się przyczep kempingowych i autobusów turystycznych
D1 Spišský Štvrtok → Preszów-Západ 60 km Poprad → Preszów/Koszyce Soboty w czasie lata i powroty w sezonie zimowym Ważna trasa w kierunku wschodnim na wakacje; w soboty jest duży ruch z górskich kurortów
D1 Preszów-Juh → Koszyce-Sever 20 km Preszów → Koszyce Codziennie w godzinach szczytu Często używany odcinek przez osoby dojeżdżające do pracy między dwoma największymi miastami na wschodzie
D1 Rozhanovce → Bidovce 8 km Obwodnica Koszyc w kierunku wschodnim Bez zmian Krótki, ale strategiczny objazd, który odprowadza komunikację zbiorową poza centrum Koszyc
D2 Kúty → Stupava 44 km Wjazd z Czech → Bratysława Piątkowe wieczory, niedziele, lato Główna droga tranzytowa Czechy-Bratysława; możliwe kolejki graniczne
D2 Bratysława-Jarovce → Čunovo (granica Węgier) 9 km Słowacja ↔ Węgry Szczyt sezonu wakacyjnego Popularny odcinek wśród podróżnych udających się na Węgry, do Chorwacji lub nad Adriatyk
D3 Čadca-Bukov → Skalité (granica Polski) 21 km Słowacja ↔ Polska (S1 Katowice) Okresy tranzytowe, weekendy letnie Główny korytarz towarowy i miejsce, gdzie można spotkać wielu turystów i handlowców za granicą
D4 Jarovce (granica Austrii) → Bratysława-Jarovce 2 km Austria ↔ obwodnica Bratysławy Szczyty w dni powszednie Odcinek odciąża ruch w centrum miasta; przydatna trasa dla osób dojeżdżających do pracy z Austrii
R1 Trnawa → Nitra → Bańska Bystrzyca 144 km (łącznie) Zachód → środkowa Słowacja Piątki, niedziele, święta Popularny odcinek wśród Słowaków udających się do ośrodków narciarskich Bańska Bystrzyca lub Donovaly
R2 Wokół Zwolenia i Lučenca 40 km (łącznie) Środkowo-południowa Słowacja Natężenie ruchu w czasie letnim Alternatywny korytarz, jeśli ominiesz D1; łączy się z trasami na Węgrzech
R3 Martin (Jct D1/R3) → Martin-Sever 2 km Lokalne połączenie Bez zmian Ruch głównie lokalny, krótki odcinek
R4 Koszyce-Šebastovce → Milhosť (granica Węgier) 14 km Koszyce → Węgry (M30/M3 do Budapesztu) Szyty tranzytowe w dni powszednie Ważny korytarz towarowy; używany przez ciężarówki i podróżujących w kierunku wschodnim
R6 Púchov → Beluša-Sever 2 km Połączenie do D1 Lokalnie Przydatne połączenie dla ruchu regionalnego, nieobciążające turystów
R7 Bratysława-Juh → Holice 25 km Bratysława południowo-wschodnia przedmieście → Žitný ostrov Codzienny ruch dojeżdżających do pracy Odcinek łagodzi presję z centrum Bratysławy; popularny wśród osób dojeżdżających do pracy mieszkających poza miastem
Freek Jurg

Autor

Autorem tekstu jest Freek Jurg, założyciel Maut & Vignette B.V. Posiadając ponad 10-letnie doświadczenie w słowackim systemie opłat drogowych, Freek specjalizuje się w europejskich opłatach autostradowych, przepisach dotyczących winiet oraz transgranicznej infrastrukturze turystycznej. Jego wiedza specjalistyczna opiera się na ciągłych badaniach oficjalnych źródeł, w tym słowackiego Ministerstwa Transportu i SkyToll, dzięki czemu może zapewnić kierowcom jasne, dokładne i praktyczne wskazówki.