Słowackie płatne drogi – odcinki i długości
Ostatnia aktualizacja: [ October 2025 ]
Podróżowanie na Słowacji oznacza wiedzę o tym, gdzie dokładnie wymagana jest winieta. Aby ułatwić Ci cały proces, przygotowaliśmy kompletną listę płatnych dróg i odcinków na podstawie dogłębnej analizy oficjalnych danych. Naszym celem jest nie tylko dać wgląd w długość dróg i ich lokalizację, ale również, zapewnić informacje, kiedy te drogi są najczęściej używane, i jakie są wzorce zatorów drogowych w sezonie. Dodatkowo, jako kierowca poznasz praktyczne wskazówki dotyczące podróży – dzięki temu będziesz mógł zaplanować swoją trasę z pewnością siebie i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
D1 – główna autostrada na Słowacji
Autostrada D1 jest uznawana za główną autostradę na Słowacji. Powodem tego jest nie tylko jej długość – obecnie 400 kilometrów – ale również fakt, że łączy kluczowe miasta Słowacji.
Autostrada zaczyna się w stolicy Bratysławie i przebiega przez Trnawę, Preszów i Koszyce, a kończy się w gminie Záhor. Z Bratysławą na zachodzie i Záhorem na wschodzie, autostrada D1 rozciąga się praktycznie przez cały kraj, stanowiąc trzon słowackiej sieci autostrad.
Na D1 znajdują się dwa ważne skrzyżowania:
- Połączenie z D2, które prowadzi w kierunku Czech i Węgier.
- Połączenie z D3, które łączy północną Słowację i przebiega dalej do Polski.
D2 – od Czech do Węgier
Autostrada D2 zaczyna się w miejscowości Brodské, na przejściu granicznym z Czechami. Z tego miejsca przechodzi przez Malacky i biegnie dalej na południe do Bratysławy, gdzie łączy się z D1, główną autostradą Słowacji. Następnie, D2 rozciąga się na południe do miasta Čunovo, w pobliżu przejścia granicznego z Węgrami i Austrią.
Ze względu na swoją trasę, autostrada D2 jest szczególnie ważna dla międzynarodowych podróżników. Zapewnia bezpośrednie połączenie dla osób jadących z Pragi do Budapesztu przez Bratysławę, łącząc ze sobą stolice Czech, Słowacji i Węgier.
D3 – połączenie Słowacji z Polską
Podczas gdy autostrada A2 łączy Słowację z Czechami i Węgrami, D3 zapewnia ważne połączenie z Polską. Zaczyna się w gminie Hričovské Podhradie, przechodzi przez miasto przemysłowe Żylina i biegnie na północ do Skalité, miejscowości położonej w pobliżu trójkąta granicznego Czech, Polski i Słowacji.
Długość autostrady D3, wynosząca około 66 kilometrów, jest znacznie krótsza niż inne słowackie autostrady. Jednak, odgrywa kluczową rolę jako transgraniczny szlak tranzytowy pomiędzy Słowacją a jej północnym sąsiadem.
D4 – obwodnica stolicy
Autostrada D4 jest wyjątkowa w porównaniu z innymi słowackimi autostradami ze względu na swoją trasę. Często nazywana obwodnicą Bratysławy, okrąża stolicę i łączy punkty wjazdowe. Droga przebiega z Javorce, w pobliżu granicy z Austrią, do Devínskiej Novej Vsi, dzielnicy w północno-zachodniej części Bratysławy.
Ze względu na swoje położenie, kierowcy podróżujący do Bratysławy często mają trudność z pominięciem autostrady D4, co oznacza, że w większości przypadków do jej przejazdu jest wymagana winieta do Słowacji.
Kilka dłuższych odcinków drogi D4 jest nadal w budowie lub na etapie planowania, ale gdy zostaną już ukończone, ta trasa jeszcze bardziej zmniejszy korki w stolicy i usprawni połączenie międzynarodowe.
Drogi ekspresowe obecnie w eksploatacji
Z racji tego, że na Słowacji opłaty za przejazd obowiązują nie tylko na autostradach, ale również na drogach ekspresowych, w tej sekcji zajmiemy się siecią dróg ekspresowych bardziej szczegółowo. W sumie istnieje osiem dróg ekspresowych, ale obecnie kilka odcinków jest w stanie użytku. Poniżej znajdziesz kluczowe drogi ekspresowe, które są w eksploatacji (lub częściowej eksploatacji) oraz to, jak ich stan rozwoju wpływa na podróżowanie.
-
R1Droga ekspresowa R1 przebiega w pobliżu Tarnawy przez Bańską Bystrzycę, gdzie łączy się z autostradą D1. Wśród wszystkich autostrad, R1 ma jeden z najdłuższych odcinków w użytkowaniu.
-
R2Gdy droga ekspresowa R2 zostanie już ukończona, będzie przebiegać od Trenczyna w zachodniej Słowacji do Koszyc na wschodzie. Obecnie działa około 68 kilometrów drogi, a wiele kolejnych jest jeszcze w planach.
-
R3Plany na rozbudowę R3 obejmują trasę biegnącą od Trstená na północy do Šahy na południu. Obecnie otwarte są tylko niektóre odcinki, a budowa jest w toku.
-
R4Część drogi ekspresowej R4 już jest w użytku w pobliżu Koszyc i granicy z Węgrami przez Milhoť. Pełny plan zakłada przedłużenie do Vyšný Komárnik w północno-wschodniej Słowacji. Niektóre odcinki obwodnicy (np. wokół miasta Preszów) są już ukończone lub w budowie.
-
R6Tylko 7 kilometrów drogi ekspresowej R6 jest otwarte. Reszta jest nadal w fazie planowania lub budowy. Ukończona trasa ma obejmować przejście graniczne.
-
R7Około 30-32 kilometrów drogi ekspresowej R7 jest już czynne (szczególnie odcinek rozpoczynający się Bratysławie), ale większość pozostaje w planach.
Tabela zawiera wszystkie opisane odcinki
| Droga | Odcinek | Długość | Kiedy z niej korzystać | Okresy wzmożonego ruchu | Ważne wskazówki |
|---|---|---|---|---|---|
| D1 | Bratysława-Východ → Hričovské Podhradie | 172 km | Główny szlak wschód – zachód: Bratysława → Trenczyn, Żylina, Tatry | Piątki, niedziele, wakacje letnie i ferie zimowe | To najbardziej ruchliwa autostrada na Słowacji – niezbędna, jeśli jedziesz w kierunku Tatr lub kontynuujesz podróż na wschód |
| D1 | Dubná Skala → Turany | 17 km | Żylina → Martin | Codzienne dojazdy | Korytarz lokalny, często używany przez pracowników i studentów między dwoma miastami |
| D1 | Ivachnová → Poprad-Západ | 64 km | W stronę Liptowa i Wysokich Tatr | Lato (piesze wycieczki), zima (narciarstwo) | Klasyczna sekcja wakacyjna – spodziewaj się przyczep kempingowych i autobusów turystycznych |
| D1 | Spišský Štvrtok → Preszów-Západ | 60 km | Poprad → Preszów/Koszyce | Soboty w czasie lata i powroty w sezonie zimowym | Ważna trasa w kierunku wschodnim na wakacje; w soboty jest duży ruch z górskich kurortów |
| D1 | Preszów-Juh → Koszyce-Sever | 20 km | Preszów → Koszyce | Codziennie w godzinach szczytu | Często używany odcinek przez osoby dojeżdżające do pracy między dwoma największymi miastami na wschodzie |
| D1 | Rozhanovce → Bidovce | 8 km | Obwodnica Koszyc w kierunku wschodnim | Bez zmian | Krótki, ale strategiczny objazd, który odprowadza komunikację zbiorową poza centrum Koszyc |
| D2 | Kúty → Stupava | 44 km | Wjazd z Czech → Bratysława | Piątkowe wieczory, niedziele, lato | Główna droga tranzytowa Czechy-Bratysława; możliwe kolejki graniczne |
| D2 | Bratysława-Jarovce → Čunovo (granica Węgier) | 9 km | Słowacja ↔ Węgry | Szczyt sezonu wakacyjnego | Popularny odcinek wśród podróżnych udających się na Węgry, do Chorwacji lub nad Adriatyk |
| D3 | Čadca-Bukov → Skalité (granica Polski) | 21 km | Słowacja ↔ Polska (S1 Katowice) | Okresy tranzytowe, weekendy letnie | Główny korytarz towarowy i miejsce, gdzie można spotkać wielu turystów i handlowców za granicą |
| D4 | Jarovce (granica Austrii) → Bratysława-Jarovce | 2 km | Austria ↔ obwodnica Bratysławy | Szczyty w dni powszednie | Odcinek odciąża ruch w centrum miasta; przydatna trasa dla osób dojeżdżających do pracy z Austrii |
| R1 | Trnawa → Nitra → Bańska Bystrzyca | 144 km (łącznie) | Zachód → środkowa Słowacja | Piątki, niedziele, święta | Popularny odcinek wśród Słowaków udających się do ośrodków narciarskich Bańska Bystrzyca lub Donovaly |
| R2 | Wokół Zwolenia i Lučenca | 40 km (łącznie) | Środkowo-południowa Słowacja | Natężenie ruchu w czasie letnim | Alternatywny korytarz, jeśli ominiesz D1; łączy się z trasami na Węgrzech |
| R3 | Martin (Jct D1/R3) → Martin-Sever | 2 km | Lokalne połączenie | Bez zmian | Ruch głównie lokalny, krótki odcinek |
| R4 | Koszyce-Šebastovce → Milhosť (granica Węgier) | 14 km | Koszyce → Węgry (M30/M3 do Budapesztu) | Szyty tranzytowe w dni powszednie | Ważny korytarz towarowy; używany przez ciężarówki i podróżujących w kierunku wschodnim |
| R6 | Púchov → Beluša-Sever | 2 km | Połączenie do D1 | Lokalnie | Przydatne połączenie dla ruchu regionalnego, nieobciążające turystów |
| R7 | Bratysława-Juh → Holice | 25 km | Bratysława południowo-wschodnia przedmieście → Žitný ostrov | Codzienny ruch dojeżdżających do pracy | Odcinek łagodzi presję z centrum Bratysławy; popularny wśród osób dojeżdżających do pracy mieszkających poza miastem |