A szlovákiai úthálózat
Az a tény, hogy minden országnak saját útrendszere van, a legtöbbek számára ismertnek kell lennie. Bár a rendszerek és felosztások sok esetben hasonlóak, mégis vannak bizonyos különbségek, amelyeket a nyaralóknak figyelembe kell venniük. Szlovákia elhelyezkedése miatt a kontinentális Európa felől érkező nyaralóknak gyakran érdemes autóval utazniuk az országba.
Útközben nem ritka, hogy több más országon is át kell haladni, például Csehországon, Lengyelországon, Ausztrián vagy Magyarországon. Összegyűjtöttünk minden fontos információt a szlovákiai úthálózatról, hogy az autósok ugyanolyan biztonságban legyenek a szlovákiai autópályákon és gyorsforgalmi utakon, mint hazájuk útjain.
A szlovákiai úthálózat
A szlovákiai utak jól karbantartottak. Ezért, ha Pozsonyba vagy bármely más városba tartva a hivatalos utakon marad, nem kell aggódnia azok általános állapota miatt. A szaktárca adatai szerint a teljes úthálózat mintegy 18 000 kilométerből áll, amely az egész országot átszeli.
Szlovákiai hegyi hágók
Szlovákiában vannak olyan útvonalak, amelyek különösen forgalmasak. Ezek elsősorban a Donovaley-hágó Besztercebányára vagy a Čertovica-hágó Breznóba vezető útjai.
Ha ezeket az úti célokat választotta, és ezeken az útvonalakon tervezi az utazást, különösen óvatosan vezessen, és több időt szánjon az utazásra. Még az autópályákon is előfordulhatnak időnként késések.
Vásároljon matricát Szlovákia számáraA szlovákiai úthálózat felosztása
Más európai országokhoz hasonlóan Szlovákiában is létezik egyfajta hierarchia az utak között. Tehát, ha áttekintést szeretne kapni a szlovákiai úthálózatról, először is ismerkedjen meg az összes út és útszakasz besorolásával.
A következő szakaszokban részletesebben bemutatjuk a szlovákiai közlekedési hálózat egyes útjait. Amiről nem szabad megfeledkezni, hogy az ország autópályáin és gyorsforgalmi útjain közlekedő sofőröknek útdíjat kell fizetniük Szlovákiában.
Autópályák - Diaľnice
Az autópályák Szlovákia legfontosabb útjai. Hiszen nemcsak egyik városból a másikba vezetnek, hanem összekötő kapocsként is szolgálnak Szlovákia és a szomszédos országok között.
Az utazók leggyakrabban ezekkel az autópályákkal találkoznak először, amikor Lengyelországból, a Cseh Köztársaságból vagy más szomszédos országokból felől érkezve lépik át a határt.
Autópálya-jelzések
Ezeket az utakat arról lehet felismerni, hogy piros, fehér "D" betűvel ellátott táblákkal vannak jelölve. A betű ebben az esetben a "Diaľnice" szót jelenti. Más országokhoz képest Szlovákiában csak néhány autópálya van - pontosabban négy. Ha ezek egyikén utazik, akkor a Szlovákiára érvényes matricátkell magával vinnie.
Alosztály: D1-D4
A legfontosabb út a D1-es út, amely több mint 500 kilométer hosszú, és a nyugati Pozsonytól a keleti Záhor felé vezet. A D3-as autópálya Szlovákia északnyugati részén ágazik le a fő autópályáról, és a lengyel határig tart.
A D4 délnyugaton található, és városi autópályaként Pozsony körül vezet (Pozsonyi körgyűrű). Északon, délen és keleten körbeveszi a fővárost, és a szlovákiai határátkelőknél kezdődik és végződik.
Ezután következik a D2. Ennek is különleges szerepe van. A messze nyugaton fekvő Brodské várostól Pozsonyon keresztül az osztrák-szlovák-magyar határháromszögben fekvő Čunovóig fut. Az autópálya a Prágából Pozsonyon keresztül Budapestre vezető összeköttetés egy részét jelenti.
Gyorsforgalmi utak - Rýchlostné cesty
Az autópályákhoz hasonlóan Szlovákiában a legtöbb gyorsforgalmi útra is matricás rendszer vonatkozik. Az országban nyolc gyorsforgalmi utat terveznek. Ezek közül hat jelenleg is üzemel, kettő pedig még építés alatt áll. A gyorsforgalmi utakat jelölő piros táblákon a szlovák elnevezésük miatt az "R" betű található.
Alosztály: R1-R8
Valószínűleg a legismertebb gyorsforgalmi út az R1-es, amely mintegy 270 kilométer hosszú, és Trnava városától Besztercebányán át Ružomberokig tart.
Az R2-es 337 kilométer hosszú, és Szlovákia leghosszabb gyorsforgalmi útja. Trencsén (Trenčín) városától indulva szeli át az országot, és Kassa (Košice) városánál ér véget keleten. Ezen a ponton találkozik a már említett szlovák D1 autópályával. Az R3-as, R4-es, R6-os és R7-es autópálya egyes részei is közlekednek rajta. Az R5 és az R8 gyorsforgalmi utak még tervezés alatt állnak.
Az első-, másod- és harmadosztályú utak jelentése
Az első-, másod- és harmadosztályú utak alapvetően minden utat magukban foglalnak, kivéve az autópályákat és a gyorsforgalmi utakat. Mint a számozásból is látható, a szlovákiai úthálózat itt is leír bizonyos alosztályokat.
- Első osztályú utak: ezek a legtöbb európai ország szövetségi autópályáihoz hasonlíthatók, közvetlenül a határokon vagy az autópálya-hálózaton helyezkednek el, jelölésük egy "I" és az útszám (példa: I/74 Strážskétől az ukrán határig).
- Másodosztályú utak: ezek a legtöbb európai országban az állami vagy országos utakhoz hasonlíthatók, jelölésük "II" és egy háromjegyű útszám.
- Harmadosztályú utak: ezeket helyi utaknak is nevezik, és elsősorban a lakosok számára fontosak, mivel településeket kötnek össze. Jelölésük "III" és egy négyjegyű útszám.
Sebességkorlátozások
Az utak listája alapján meghatározhatja a sebességkorlátozásokat. A szlovákiai autópályákon 130 km/h a megengedett legnagyobb sebesség a gépkocsivezetők számára. Az autóbuszoknak 100 km/h-s sebességkorlátozáshoz, a tehergépkocsivezetőknek pedig 90 km/h-s sebességkorlátozáshoz kell tartaniuk magukat.
Ami tehát a sebességhatárokat illeti, Szlovákia egyik sajátossága, hogy az autópályákon van korlátozás, ami néhány európai országban nem így van. Emellett nem kell matrica sem ahhoz, hogy az ember minden egyes úton közlekedjen. Célszerű az utazás előtt online megvásárolni az szlovákiai matricát akár PayPal-lal, akár más fizetési eszközzel.
Szlovákia legtöbb városában 90 km/h sebességkorlátozás van érvényben, de a városokon kívül 50 km/h a sebességkorlátozás. A korlátozások azonban nem minden járműre vonatkoznak: a nehéz lakóautókkal csak 80 km/h-val szabad közlekedni a városokon kívül. Ezért azt javasoljuk, hogy az utazók mindig figyeljenek az útjelző táblák sebességjelzéseire.
Vásároljon matricát Szlovákia számára