Slovenské dálnice – úseky a délky

Naposledy aktualizováno: [ Listopad 2025 ]

Jízda autem na Slovensku vyžaduje přesnou znalost míst, kde je zapotřebí mít dálniční známku. Abychom vám to usnadnili, sestavili jsme na základě důkladného výzkumu a oficiálních údajů tento kompletní seznam zpoplatněných silnic a úseků. Naším cílem je poskytnout vám nejen délky a umístění silnic, ale také informace o tom, kdy jsou tyto silnice nejvíce využívány, sezónní dopravní vzorce a praktické informace o cestování – abyste mohli svou cestu naplánovat s jistotou a vyhnuli se tak případným překvápkám.

D1 – Hlavní tepna Slovenska

D1 je považována za hlavní dálnici na Slovensku. Nejen kvůli své délce, která je v současné době asi 400 kilometrů, ale také kvůli tomu, že spojuje klíčová slovenská města.

Dálnice začíná v hlavním městě Bratislavě a prochází Trnavou, Prešovem a Košicemi a končí v obci Záhor. Bratislava leží na západě a Záhor na východě, takže dálnice D1 prakticky protíná celou zemi a je páteří slovenské dálniční sítě.

Na dálnici D1 se nacházejí také dvě důležité křižovatky:

Napojení na dálnici D2, která vede do České republiky a Maďarska.
Napojení na dálnici D3, která spojuje severní Slovensko a pokračuje dále do Polska.

D2 – Z České republiky do Maďarska

Dálnice D2 začíná v Brodském, na hraničním přechodu s Českou republikou. Odtud prochází Malackami a pokračuje na jih do Bratislavy, kde se napojuje na D1, hlavní dálnici Slovenska. D2 pak pokračuje dále na jih do obce Čunovo, poblíž hraničních přechodů s Maďarskem a Rakouskem.

Díky své trase je D2 obzvláště důležitá pro mezinárodní cestující. Poskytuje přímé spojení pro ty, kteří jedou z Prahy do Budapešti přes Bratislavu, a spojuje tak hlavní města České republiky, Slovenska a Maďarska.

D3 – Spojení Slovenska s Polskem

Zatímco dálnice D2 spojuje Slovensko s Českou republikou a Maďarskem, dálnice D3 představuje důležité spojení s Polskem. Začíná v obci Hričovské Podhradie, prochází průmyslovým městem Žilina a pokračuje na sever do Skalité, města ležícího v blízkosti trojmezí České republiky, Polska a Slovenska.

D3 je s délkou přibližně 66 kilometrů výrazně kratší než ostatní slovenské dálnice. Hraje však klíčovou roli jako přeshraniční tranzitní trasa, což ji činí nezbytnou jak pro místní dopravu, tak pro mezinárodní obchod mezi Slovenskem a jeho severním sousedem.

D4 – Obchvat kolem hlavního města

Dálnice D4 je ve srovnání s ostatními slovenskými dálnicemi jedinečná díky své trase. Často se o ní hovoří jako o obchvatu Bratislavy, protože obkružuje hlavní město a spojuje důležité vstupní body.

Silnice vede z obce Jarovce, nedaleko rakouských hranic, do Devínské Nové Vsi, čtvrti na severozápadě Bratislavy. Vzhledem ke své poloze je pro cestující směřující do Bratislavy často obtížné se dálnici D4 vyhnout, což znamená, že ve většině případů je k jejímu použití nutná platná slovenská dálniční známka.

Několik delších úseků dálnice D4 je stále ve výstavbě nebo ve fázi plánování. Po jejím dokončení se tak sníží přetíženost hlavního města a zlepší se mezinárodní spojení.

Zpoplatněné rychlostní komunikace

Vzhledem k tomu, že mýtné na Slovensku platí nejen na dálnicích, ale i na mnohých rychlostních silnicích, věnuje se tato část podrobněji jejich síti. Celkem je na Slovensku osm rychlostních silnic, avšak v provozu jsou zatím pouze některé úseky. Níže jsou uvedeny hlavní rychlostní silnice, které jsou v provozu (nebo částečně v provozu), a také informace o tom, jak jejich stav ovlivňuje cestování.

R1Rychlostní silnice R1 vede z okolí Trnavy přes Banskou Bystricu do Ružomberoku, kde se napojuje na dálnici D1. R1 tak v rámci Slovenska patří mezi nejdelší rychlostní silnice v provozu.
R2Po dokončení bude R2 vést z Trenčína na západě Slovenska do Košic na východě. V současné době je v provozu asi 68 km, ale v plánu je ještě mnoho dalších.
R3Plány pro R3 zahrnují trasu vedoucí z obce Trstená na severu až do obce Šahy na jihu. V současné době jsou otevřeny pouze některé úseky a výstavba stále pokračuje.
R4Část silnice R4 je již v provozu v blízkosti Košic a na hranicích s Maďarskem přes Milhosť. Celkový plán počítá s prodloužením až k Vyšnému Komárniku na severovýchodě Slovenska. Některé obchvaty (například kolem Prešova) jsou již dokončeny nebo jsou v procesu výstavby.
R6V současné době je otevřeno pouze asi 7 kilometrů rychlostní silnice R6. Zbytek je stále ve fázi plánování nebo výstavby. Dokončená trasa má po dokončení zahrnovat hraniční přechod do Česka.
R7Přibližně 30–32 km silnice R7 je v provozu (zejména úsek začínající v Bratislavě), zatímco většina zbývající části je stále ve fázi plánování.

Tabulka se všemi zmíněnými sekcemi

Silnice	Sekce	Délka	Kdy se hodí	Rušná období	Informace
D1	Bratislava-Východ → Hričovské Podhradie	172 km	Hlavní trasa východ–západ: Bratislava → Trenčín, Žilina, Tatry	Pátky, neděle, letní a lyžařské prázdniny	Jedná se o nejfrekventovanější dálnici na Slovensku – nezbytnou, pokud míříte do Tater nebo pokračujete na východ.
D1	Dubná Skala → Turany	17 km	Žilina → Martin	Denní dojíždějící	Místní koridor; často využíván pracovníky a studenty mezi oběma městy.
D1	Ivachnová → Poprad-Západ	64 km	Na Liptov a do Vysokých Tatier	Léto (turistika), zima (lyžování)	Klasický prázdninový úsek – očekávejte karavany, lyžaře a turistické autobusy.
D1	Spišský Štvrtok → Prešov-Západ	60 km	Poprad → Prešov/Košice	Soboty v létě, zimní návraty	Důležitá prázdninová trasa na východ; v sobotu hustý provoz z horských středisek.
D1	Prešov-Jih → Košice-Sever	20 km	Prešov → Košice	Denní špičky	Využívána dojíždějícími mezi dvěma největšími východními městy.
D1	Rozhanovce → Bidovce	8 km	Obchvat Košic ve směru na východ	Normální	Krátký, ale strategický obchvat, který odvádí tranzitní dopravu z centra Košic.
D2	Kúty → Stupava	44 km	Vstup z Česka → Bratislava	Páteční večery, neděle, léto	Hlavní tranzitní silnice mezi Českou republikou a Bratislavou; možné fronty na hranicích.
D2	Bratislava-Jarovce → Čunovo (hranice s Maďarskem)	9 km	Slovensko ↔ Maďarsko	Letní prázdninové špičky	Oblíbená u cestujících směřujících do Maďarska, Chorvatska nebo k Jadranu.
D3	Čadca-Bukov → Skalité (hranice s Polskem)	21 km	Slovensko ↔ Polsko (S1 Katovice)	Těžká nákladní vozidla, letní víkendy	Hlavní koridor pro nákladní dopravu; také rušný díky přeshraničním nakupujícím a turistům.
D4	Jarovce (hranice s Rakouskem) → Bratislava-Jarovce	2 km	Rakousko ↔ Bratislavský okruh	Špičky ve všední dny	Odlehčuje dopravě v centru města; užitečná pro dojíždějící z Rakouska.
R1	Trnava → Nitra → Banská Bystrica	144 km (combined)	Západ → střední Slovensko	Pátky, neděle, svátky	Oblíbená mezi Slováky cestujícími do Banské Bystrice nebo lyžařského střediska Donovaly
R2	Around Zvolen & Lučenec	40 km total	Střední–jižní Slovensko	Letní meziměstský provoz	Alternativní koridor, pokud se chcete vyhnout D1; napojuje se na trasy do Maďarska
R3	Martin (Jct D1/R3) → Martin-Sever	2 km	Místní spojka	Normální	Převážně místní doprava, krátký úsek
R4	Košice-Šebastovce → Milhosť (HU border)	14 km	Košice → Maďarsko (M30/M3 do Budapešti)	Špičky nákladní dopravy ve všední dny	Důležitý nákladní koridor; využíván nákladními vozy a dopravou směřující na východ
R6	Púchov → Beluša-Sever	2 km	Spojka na D1	Místní	Užitečné spojení pro regionální dopravu, není přetížená turisty
R7	Bratislava-Juh → Holice	25 km	Jihovýchodní předměstí Bratislavy → Žitný ostrov	Denní dojíždějící	Snižuje tlak na centrum Bratislavy; oblíbená mezi dojíždějícími, kteří žijí mimo město

Autor

Autorem je Freek Jurg,zakladatel společnosti Maut & Vignette B.V. S více než 10 lety zkušeností se slovenským mýtným systémem se Freek specializuje na evropské dálniční poplatky, předpisy týkající se dálničních známek a přeshraniční dopravní infrastrukturu. Jeho odborné znalosti vycházejí z neustálého výzkumu oficiálních zdrojů, včetně slovenského ministerstva dopravy a společnosti SkyToll, což zaručuje, že cestující dostávají jasné, přesné a praktické informace.