Szlovák fizetős utak – szakaszok és hosszúságok

Utoljára frissítve: [ October 2025 ]

Szlovákiában közlekedni azt jelenti, hogy pontosan tudni kell, hol kötelező a matrica használata. Hogy megkönnyítsük a dolgát, alapos kutatást követően, valamint hivatalos adatok alapján összeállítottuk a fizetős utak és szakaszok teljes listáját. Célunk, hogy ne csak az utak hosszát és helyét ismertessük, hanem azt is, hogy ezek az utak mikor a legforgalmasabbak, valamint a szezonális forgalmi mintákat és gyakorlati utazási információkat is, hogy magabiztosan megtervezhesse utazását és elkerülhesse a meglepetéseket.

road photo

D1 – Szlovákia fő autópályája

A D1-es autópálya Szlovákia fő autópályájának számít. Ez nem csak hossza miatt van így – jelenleg körülbelül 400 kilométer –, hanem azért is, mert összeköti a legfontosabb szlovák városokat.

Az autópálya a fővárosban, Pozsonyban kezdődik, Trnaván, Prešovon és Kassa városán halad át, és Záhor településén ér véget. Mivel Pozsony nyugaton, Záhor pedig keleten található, a D1 gyakorlatilag az egész országot átszeli, így Szlovákia autópálya-hálózatának gerincét képezi.

A D1-en két fontos csomópont is található:

  • A D2-vel való összeköttetés, amely Csehország és Magyarország felé vezet.
  • A D3-mal való összeköttetés, amely Észak-Szlovákiát köti össze, és tovább halad Lengyelország felé.

D2 – Csehországból Magyarországra

A D2-es autópálya Brodskéban, a cseh határátkelőhelynél kezdődik. Innen Malackyn keresztül dél felé halad tovább Pozsonyba, ahol csatlakozik a D1-eshez, Szlovákia fő autópályájához. A D2-es ezután tovább halad dél felé Čunovo városáig, amely közel fekszik a magyar és az osztrák határátkelőhelyekhez.

Útvonalának köszönhetően a D2 különösen fontos a nemzetközi utazók számára. Közvetlen összeköttetést biztosít azok számára, akik Prágából Pozsonyon keresztül Budapestre utaznak, összekötve Csehország, Szlovákia és Magyarország fővárosait.

D3 – Szlovákia és Lengyelország összekötője

Míg a D2 autópálya Szlovákiát a Cseh Köztársasággal és Magyarországgal köti össze, a D3 fontos összeköttetést biztosít Lengyelországgal. Hričovské Podhradie településén indul, áthalad Žilinán, az ipari városon, majd észak felé halad tovább Skalité városáig, amely a Cseh Köztársaság, Lengyelország és Szlovákia határháromszögének közelében található.

A D3 autópálya körülbelül 66 kilométer hosszú, ami jelentősen rövidebb, mint a többi szlovák autópálya. Ugyanakkor kulcsfontosságú szerepet játszik határon átnyúló tranzitútként, ami létfontosságúvá teszi mind a helyi forgalom, mind a Szlovákia és északi szomszédja közötti nemzetközi kereskedelem számára.

D4 – A főváros körüli körgyűrű

A D4 autópálya útvonalának köszönhetően egyedülálló a többi szlovák autópályához képest. Gyakran Pozsony körgyűrűjeként emlegetik, mivel a főváros körül kanyarog és összeköti a fontos kihajtókat.

Az út Jarovce-tól, az osztrák határ közelében, Devínska Nová Ves-ig, Pozsony északnyugati részén található kerületig tart. Elhelyezkedése miatt a Pozsonyba tartó utazók gyakran nehezen tudják elkerülni a D4-et, ami azt jelenti, hogy a legtöbb esetben érvényes szlovákiai autópályadíj-matrica szükséges a használatához.

A D4 több hosszabb szakasza még fejlesztés alatt áll vagy tervezési szakaszban van, de befejezése után tovább csökkenti a főváros forgalmi torlódásait és javítja a nemzetközi összeköttetéseket.

Jelenleg üzemelő gyorsforgalmi utak

Mivel Szlovákiában az autópályák mellett a gyorsforgalmi utak is fizetősek, ebben a szakaszban részletesebben bemutatjuk a hálózatukat. Jelenleg összesen nyolc gyorsforgalmi út létezik, bár csak néhány szakaszuk üzemel. Az alábbiakban bemutatjuk a működő (vagy részben működő) főbb gyorsforgalmi utakat, valamint azt, hogy fejlesztésük állapota hogyan befolyásolja az utazást.

  • R1Az R1 Trnava közeléből indul, Banská Bystrica érintésével Ružomberokig tart, ahol csatlakozik a D1 autópályához. A gyorsforgalmi utak közül az R1 az egyik leghosszabb üzemelő szakasz.

  • R2A teljes befejezés után az R2 Szlovákia nyugati részén fekvő Trenčínből keletre, Košiceig fog üzemelni. Jelenleg körülbelül 68 km üzemel, de még sok kilométer építése van tervben.

  • R3Az R3 tervei között szerepel egy útvonal, amely északról, Trstenától délre, Šahyig vezet. Jelenleg csak bizonyos szakaszok üzemelnek, az építkezés folyamatban van.

  • R4Az R4 egy része már átadásra került Kassa közelében és Milhosťon keresztül Magyarország határáig tart. A teljes terv a szlovákiai északkeleti Vyšný Komárnikig történő meghosszabbítását irányozza elő. Néhány elkerülő szakasz (például Prešov környékén) már elkészült vagy építés alatt van.

  • R6Az R6-os gyorsforgalmi útból jelenleg csak körülbelül 7 kilométer üzemel. A többi szakasz még tervezés vagy építés alatt van. A befejezett útvonalnak a tervek szerint határátkelőhelyet is tartalmaznia kell.

  • R7Az R7-es útból körülbelül 30–32 km üzemel (különösen a Pozsonyból induló szakasz), míg nagy része még tervezés alatt van.

Táblázat az összes említett szakasszal

Út Szakasz Hossz Mikor használja Forgalmas időszak Közlekedési tippek
D1 Bratislava-Východ → Hričovské Podhradie 172 km Fő kelet-nyugati útvonal: Pozsony → Trencsén, Zilina, Tatra Péntek, vasárnap, nyári és síüdülések Ez Szlovákia legforgalmasabb autópályája – elkerülhetetlen, ha a Tátra felé tart, vagy kelet felé folytatja útját.
D1 Dubná Skala → Turany 17 km Žilina → Martin Napi ingázó forgalom Helyi közlekedési folyosó; gyakran használják a két város közötti ingázók és diákok.
D1 Ivachnová → Poprad-Západ 64 km Liptó és a Magas-Tatra felé Nyár (túrázás), tél (síelés) A klasszikus nyaralási útvonal – számítson lakókocsikra, síelőkre és turistabuszokra.
D1 Spišský Štvrtok → Prešov-Západ 60 km Poprad → Prešov/Košice Nyári szombatok, téli visszatérések Fontos keleti irányú nyaralási útvonal; szombatonként nagy forgalom a hegyvidéki üdülőhelyekről.
D1 Prešov-Juh → Košice-Sever 20 km Prešov → Košice Napi csúcsforgalom A két legnagyobb keleti város közötti ingázók használják.
D1 Rozhanovce → Bidovce 8 km Kassa keleti kerülőút Normális Rövid, de stratégiai jelentőségű elkerülőút, eltereli a forgalmat Kassa központjából.
D2 Kúty → Stupava 44 km Csehországból érkezve → Pozsony Péntek esték, vasárnapok, nyár Fő CZ–Pozsony átmenő út; határátkelőhelyeken várakozási idő lehetséges.
D2 Bratislava-Jarovce → Čunovo (HU határ) 9 km Szlovákia ↔ Magyarország Nyári üdülési csúcsok Népszerű a Magyarországra, Horvátországba vagy az Adriai-tengerre utazók körében.
D3 Čadca-Bukov → Skalité (PL határ) 21 km Szlovákia ↔ Lengyelország (S1 Katowice) Nehéz tehergépjárművek, nyári hétvégék Fő teherforgalmi folyosó; a határon átkelő vásárlók és turisták is használják.
D4 Jarovce (AT határ) → Bratislava-Jarovce 2 km Ausztria ↔ Bratislava körgyűrű Hétköznapi csúcsok Enyhíti a belvárosi forgalmat; hasznos az Ausztriából ingázók számára.
R1 Trnava → Nitra → Banská Bystrica 144 km (combined) Nyugat → közép-Szlovákia Péntek, vasárnap, ünnepnapok Népszerű a Banská Bystrica vagy Donovaly síterepre utazó szlovákok körében.
R2 Around Zvolen & Lučenec 40 km total Közép-dél-Szlovákia Nyári országúti forgalom Alternatív folyosó, elkerüli a D1-et; összeköttetés a magyarországi útvonalakkal.
R3 Martin (Jct D1/R3) → Martin-Sever 2 km Helyi összekötő út Normális Főként helyi forgalom, rövid szakasz.
R4 Košice-Šebastovce → Milhosť (HU határ) 14 km Košice → Magyarország (M30/M3 Budapest felé) Hétköznapi teherforgalmi csúcsok Fontos teherforgalmi folyosó; teherautók és keleti irányú forgalom.
R6 Púchov → Beluša-Sever 2 km Összekötő út a D1-hez Helyi Hasznos összeköttetés a regionális forgalom számára, kevés a turista.
R7 Bratislava-Juh → Holice 25 km Bratislava délkeleti külvárosai → Žitný ostrov Napi ingázó forgalom Enyhíti a belvárosi forgalmat; népszerű a városon kívül élő ingázók körében.
Freek Jurg

Szerző

Írta: Freek Jurg, a Maut & Vignette B.V. alapítója. Több mint 10 éves tapasztalattal rendelkezik a szlovák útdíjrendszerben, Freek az európai autópályadíjak, a matricaszabályok és a határon átnyúló közlekedési infrastruktúra szakértője. Szakértelme a hivatalos források, többek között a Szlovák Közlekedési Minisztérium és a SkyToll folyamatos kutatásán alapul, biztosítva, hogy az utazók világos, pontos és gyakorlati útmutatást kapjanak.