Les autoroutes en Slovaquie

Dans les sections suivantes, nous vous présenterons toutes les informations importantes concernant le réseau d'autoroutes en Slovaquie.

D1 - la route de raccordement la plus importante

La D1 est la "principale autoroute" de Slovaquie. Cela est dû non seulement à sa longueur, qui s'élève actuellement à environ 400 kilomètres, mais aussi aux nombreuses villes slovaques qu'elle relie.

L'autoroute débute dans la capitale Bratislava, puis traverse des villes telles que Trnava, Prešov et Košice, pour terminer dans la municipalité de Záhor. Bratislava est située à l'ouest, Záhor à l'est, donc en se basant sur ces indications, on peut constater que l'autoroute traverse presque tout le pays.

Deux jonctions importantes de la D1 sont à noter : la D2 et la D3.

D2 - de la République tchèque à la Hongrie

L'autoroute D2 débute dans la municipalité de Brodské, qui se trouve à la frontière avec la République tchèque. Elle mène ensuite à Malacky et enfin à Bratislava. La capitale est également le lieu où la D2 rencontre la D1. L'autoroute se termine dans la ville de Čunovo. De ce fait, ses extensions sont également proches de deux postes frontaliers, à savoir la Hongrie et l'Autriche.

La D2 est particulièrement importante pour ceux qui se rendent de Prague à Budapest via Bratislava. Elle relie les principales villes des trois pays et permet aux voyageurs de passer rapidement de la République tchèque à la Hongrie. Néanmoins, il ne faut pas oublier que pour pouvoir voyager sur la D2, il faut acheter une vignette pour la Slovaquie.

D3 - en direction de la Pologne

L'autoroute D2, qui relie plusieurs pays d'Europe, a été présentée précédemment. La D3 mène également du nord de la Slovaquie à un pays voisin : la Pologne. L'autoroute commence dans la municipalité de Hričovské Podhradie, puis mène à la ville industrielle de Žilina, et ensuite à la municipalité de Skalité, qui est située près du triangle frontalier entre la République tchèque, la Pologne et la Slovaquie.

D'une longueur d'environ 66 kilomètres, elle est nettement plus courte que les autres autoroutes. Néanmoins, elle constitue une importante route de raccordement dans le pays.

D4 - le périphérique de la capitale

L'autoroute D4 se distingue le plus des autres par son tracé. Si vous voulez vous rendre à Bratislava, vous devrez très probablement acheter une vignette pour y parvenir car la D4 est difficile à contourner.

La route forme un cercle entre Jarovce, à la frontière autrichienne, et Devínska Nová Ves, un district situé au nord-ouest de Bratislava. Elle est souvent qualifiée d'autoroute périphérique. Des sections plus longues de la D4 sont actuellement encore en cours de planification.

Voies rapides en service

Étant donné que le péage sur les routes en Slovaquie n'est pas seulement appliqué sur les autoroutes mais aussi sur les voies rapides, nous allons explorer ce réseau routier plus en détail. Il existe huit voies rapides au total, dont seules les routes suivantes sont actuellement en service.

R1

La R1 va de la ville de Trnava, située au nord-est de Bratislava, à Ružomberok en passant par Banská Bystrica. Là, elle rencontre l'autoroute D1. Si l'on considère uniquement le tronçon en service, la R1 est la plus longue voie rapide du pays.

R2

Dans le futur, les voyageurs de la R2 pourront rejoindre l'est du pays depuis l'ouest. Une fois achevée, la voie rapide couvrira plus de 330 kilomètres. Pour le moment, uniquement une soixantaine de kilomètres sont utilisables. Il est prévu que la route aille de Trenčín à Košice.

R3

À l'avenir, toute personne voyageant de la Pologne ou de la Hongrie vers la Slovaquie aura de fortes chances de se retrouver sur la R3. Pour l'instant, seule une partie de la route est en service. Après l'agrandissement de la voie rapide, la R3 ira de Trstená au nord à Šahy au sud.

R4

Entrer en Slovaquie par la Hongrie est, par exemple, possible via la ville de Milhosť, qui se trouve directement sur la R4. La voie rapide continue ensuite jusqu'à Košice, où l'on trouve également la R2. Lorsque la route sera terminée, elle ira jusqu'au village de Vyšný Komárnik, dans le nord-est du pays.

R6

Pour le moment, seuls 7 kilomètres environ de la R6 existent. Le restant, qui doit permettre de compléter la voie rapide de 30 kilomètres, manque encore. Dès que la section sera achevée, un passage frontalier y sera également inclus. La route ira ensuite de la frontière de la République tchèque à Beluša, au nord-ouest.

R7

Même si seulement une trentaine de kilomètres de la R7 sont en service à ce jour, elle est également incluse dans le système de péage. Le tronçon partant de Bratislava peut déjà être utilisé. À l'avenir, la voie rapide permettra aux conducteurs de se rendre à Lučenec pour leurs vacances.