Routes à péage slovaques – Sections et longueurs

Dernière mise à jour : [ October 2025 ]

Pour conduire en Slovaquie, il faut savoir exactement où la vignette est obligatoire. Pour vous faciliter la tâche, nous avons compilé cette liste complète des routes à péage et des tronçons sur la base de recherches approfondies et de données officielles. Notre objectif est de vous fournir non seulement la longueur et l'emplacement des routes, mais aussi les périodes de forte affluence, les tendances saisonnières du trafic et des informations pratiques sur les déplacements, afin que vous puissiez planifier votre voyage en toute confiance et éviter les surprises.

road photo

D1 – L'autoroute principale en Slovaquie

La D1 est considérée comme l'autoroute principale de la Slovaquie. Cela s'explique non seulement par sa longueur (environ 400 kilomètres actuellement), mais aussi par les villes importantes qu'elle relie.

L'autoroute commence dans la capitale, Bratislava, traverse Trnava, Prešov et Košice, et se termine dans la municipalité de Záhor. Avec Bratislava à l'ouest et Záhor à l'est, la D1 s'étend pratiquement sur tout le pays, ce qui en fait l'épine dorsale du réseau autoroutier slovaque.

Deux jonctions importantes se trouvent également sur la D1 :

  • La jonction avec la D2, qui mène vers la République tchèque et la Hongrie.
  • La jonction avec la D3, qui relie le nord de la Slovaquie et la Pologne.

D2 – De la République tchèque à la Hongrie

L'autoroute D2 commence à Brodské, au poste frontière avec la République tchèque. De là, elle passe par Malacky et continue vers le sud jusqu'à Bratislava, où elle rejoint la D1, la principale autoroute slovaque. La D2 s'étend ensuite plus au sud jusqu'à la ville de Čunovo, près des postes frontaliers avec la Hongrie et l'Autriche.

En raison de son tracé, la D2 est particulièrement importante pour les voyageurs internationaux. Elle offre une liaison directe pour ceux qui se rendent de Prague à Budapest via Bratislava, reliant ainsi les capitales de la République tchèque, de la Slovaquie et de la Hongrie.

D3 – Relier la Slovaquie à la Pologne

Alors que l'autoroute D2 relie la Slovaquie à la République tchèque et à la Hongrie, la D3 constitue une liaison importante avec la Pologne. Elle commence dans la municipalité de Hričovské Podhradie, traverse la ville industrielle de Žilina et continue vers le nord jusqu'à Skalité, une ville située près du triangle frontalier entre la République tchèque, la Pologne et la Slovaquie.

Avec ses quelque 66 kilomètres, la D3 est nettement plus courte que les autres autoroutes slovaques. Elle joue toutefois un rôle clé en tant qu'axe de transit transfrontalier, ce qui la rend vitale tant pour le trafic local que pour le commerce international entre la Slovaquie et son voisin du nord.

D4 – Le périphérique autour de la capitale

L'autoroute D4 est unique par rapport aux autres autoroutes slovaques en raison de son tracé. Souvent appelée le périphérique de Bratislava, elle fait le tour de la capitale et relie d'importants points d'entrée.

La route va de Jarovce, près de la frontière autrichienne, à Devínska Nová Ves, un quartier au nord-ouest de Bratislava. En raison de sa position, les voyageurs se rendant à Bratislava ont souvent du mal à éviter la D4, ce qui signifie que dans la plupart des cas, une vignette valide est nécessaire pour l'emprunter.

Plusieurs tronçons plus longs de la D4 sont encore en cours de développement ou en phase de planification, mais une fois achevés, ils permettront de réduire davantage les embouteillages dans la capitale et d'améliorer les liaisons internationales.

Autoroutes actuellement en service

Comme les péages slovaques s'appliquent non seulement aux autoroutes, mais aussi aux voies rapides, cette section explore ce réseau plus en détail. Il existe au total huit voies rapides, mais seuls certains tronçons sont actuellement en service. Vous trouverez ci-dessous les principales voies rapides en service (ou partiellement en service), ainsi que l'impact de leur état d'avancement sur les déplacements.

  • R1La R1 relie Trnava à Ružomberok via Banská Bystrica, où elle rejoint l'autoroute D1. Parmi les voies rapides, la R1 est l'une des plus longues en service.

  • R2Une fois achevée, la R2 reliera Trenčín, dans l'ouest de la Slovaquie, à Košice, dans l'est. À l'heure actuelle, environ 68 km sont opérationnels, et de nombreux autres kilomètres sont encore prévus.

  • R3Le projet de la R3 prévoit un tracé reliant Trstená, au nord, à Šahy, au sud. Seuls certains tronçons sont actuellement ouverts à la circulation et les travaux se poursuivent.

  • R4Une partie de la R4 est déjà en service près de Košice et à la frontière hongroise via Milhosť. Le projet complet prévoit une extension jusqu'à Vyšný Komárnik, dans le nord-est de la Slovaquie. Certains tronçons de contournement (comme celui autour de Prešov) sont soit achevés, soit en cours de construction.

  • R6Seuls environ 7 kilomètres de l'autoroute R6 sont actuellement ouverts. Le reste est encore en cours de planification ou de construction. Une fois achevée, la route devrait inclure un poste frontière.

  • R7Environ 30 à 32 km de la R7 sont opérationnels (en particulier le tronçon partant de Bratislava), tandis qu'une grande partie reste à l'état de projet.

Tableau récapitulatif de tous les tronçons mentionnés

Route Section Longueur Quand l'utiliser Périodes de forte affluence Conseils de voyage
D1 Bratislava-Východ → Hričovské Podhradie 172 km Route principale est-ouest : Bratislava → Trenčín, Žilina, Tatras Les vendredis, dimanches, vacances d'été et vacances au ski Il s'agit de l'autoroute la plus fréquentée de Slovaquie, indispensable si vous vous rendez dans les Tatras ou si vous continuez vers l'est.
D1 Dubná Skala → Turany 17 km Žilina → Martin Usagères et usagers quotidiens Corridor local ; souvent utilisé par les travailleurs et les étudiants entre les deux villes
D1 Ivachnová → Poprad-Západ 64 km Vers Liptov et les Hautes Tatras d' Été (randonnée), hiver (ski) La section classique des vacances dans les s – attendez-vous à voir des caravanes, des skieurs et des bus touristiques
D1 Spišský Štvrtok → Prešov-Západ 60 km Poprad → Prešov/Košice Les samedis en été, les retours d'hiver Itinéraire touristique important vers l'est ; trafic intense le samedi en provenance des stations de montagne
D1 Prešov-Juh → Košice-Sever 20 km Prešov → Košice Heures de pointe quotidiennes Utilisée par les navetteurs entre les deux plus grandes villes de l'est
D1 Rozhanovce → Bidovce 8 km Contournement de Košice en direction de l'est Normal Contournement court mais stratégique, évite le transit dans le centre de Košice
D2 Kúty → Stupava 44 km En provenance de la République tchèque → Bratislava Vendredi soir, dimanche, été Route principale CZ-Bratislava ; files d'attente possibles à la frontière
D2 Bratislava-Jarovce → Čunovo (frontière hongroise) 9 km Slovaquie ↔ Hongrie Pics pendant les vacances d'été Populaire auprès des voyageurs se rendant en Hongrie, en Croatie ou sur la côte adriatique
D3 Čadca-Bukov → Skalité (frontière polonaise) 21 km Slovaquie ↔ Pologne (S1 Katowice) Camions lourds, week-ends d'été Corridor de fret important ; également très fréquenté par les acheteurs transfrontaliers et les touristes
D4 Jarovce (frontière autrichienne) → Bratislava-Jarovce 2 km Autriche ↔ Périphérique de Bratislava Heures de pointe en semaine Allège le trafic dans le centre-ville ; utile pour les navetteurs en provenance d'Autriche
R1 Trnava → Nitra → Banská Bystrica 144 km (au total) Ouest → centre de la Slovaquie Vendredi, dimanche, jours fériés Populaire auprès des Slovaques qui se rendent à Banská Bystrica ou à la station de ski de Donovaly
R2 Autour de Zvolen et Lučenec 40 km au total Centre-sud de la Slovaquie Trafic estival interrégional Corridor alternatif si vous évitez la D1 ; relie les routes hongroises
R3 Martin (jonction D1/R3) → Martin-Sever 2 km Connexion locale à l' Normal Circulation principalement locale, tronçon court
R4 Košice-Šebastovce → Milhosť (frontière hongroise) 14 km Košice → Hongrie (M30/M3 vers Budapest) Pics de trafic de marchandises en semaine Corridor de fret important ; utilisé par les camions et le trafic en direction de l'est
R6 Púchov → Beluša-Sever 2 km Connexion à la D1 Local Lien utile pour le trafic régional, peu fréquenté par les touristes
R7 Bratislava-Juh → Holice 25 km Banlieue sud-est de Bratislava → Žitný ostrov Trafic quotidien des usagères et usagers Allège la pression sur le centre de Bratislava ; très apprécié des navetteurs vivant en dehors de la ville
Freek Jurg

Auteur

Rédigé par Freek Jurg, fondateur de Maut & Vignette B.V. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le domaine du système de péage slovaque, Freek est spécialisé dans les frais d'autoroute européens, la réglementation en matière de vignettes et les infrastructures de transport transfrontalières. Son expertise repose sur des recherches continues auprès de sources officielles, notamment le ministère slovaque des Transports et SkyToll, afin de garantir aux voyageurs des conseils clairs, précis et pratiques.