Silniční síť na Slovensku

Naposledy aktualizováno: [ October 2025 ]

Většina lidí ví, že každá země má svůj vlastní silniční systém. Ačkoli jsou slovenské správní celky podobné těm našim, existují některé důležité rozdíly, které by cestující měli znát. Vzhledem k poloze Slovenska je pro návštěvníky z celé Evropy často výhodné cestovat autem a projet několika dalšími zeměmi (např. Polskem, Rakouskem nebo Maďarskem). Shromáždili jsme proto všechny důležité informace o slovenském silničním systému, aby řidiči mohli být na slovenských dálnicích a rychlostních silnicích ve stejném bezpečí jako doma.

road photo

Silniční síť na Slovensku

Slovenské silnice jsou obecně dobře udržované. Pokud se při cestě do Bratislavy nebo jinam držíte oficiálních silnic, nemusíte se o jejich stav příliš obávat. Podle údajů ministerstva měří celková silniční síť země přibližně 18 000 kilometrů.

Horské průsmyky na Slovensku

Na Slovensku jsou některé trasy obzvláště frekventované. Mezi nejznámější patří Donovalský priesmyk (na cestě do Banské Bystrice) a Čertovica (směrem do Brezna). Pokud vaše trasa zahrnuje tyto úseky, počítejte s delší dobou jízdy a jezděte opatrně. I na dálnicích nejsou zpoždění výjimkou.

The road network

Členění slovenské silniční sítě

Před cestou je dobré vědět, jak je slovenský silniční systém klasifikován. V následujících částech vysvětlujeme různé typy silnic. Poznámka: řidiči na dálnicích a rychlostních silnicích musí zaplatit dálniční známkupro Slovensko.

Dálnice

Dálnice jsou nejdůležitějšími silnicemi na Slovensku. Spojují nejen hlavní města, ale také Slovensko se sousedními zeměmi. Často na ně narazíte při překračování hranic z Polska, České republiky nebo jiných zemí.

Dálnice jsou označeny červenými značkami s bílým písmenem „D“. V současné době jsou na Slovensku čtyři dálnice. Pokud některou z nich používáte, potřebujete platnou slovenskou dálniční známku.

  • Hlavní dálnice (D1 až D4)

    • D1přes 500 km, vede z Bratislavy na západě směrem k obci Záhor na východě.

    • D2z Brodského na západním konci, přes Bratislavu, do Čunova na trojmezí s Rakouskem a Maďarskem. Je součástí trasy z Prahy do Budapešti.

    • D3odbočuje z hlavní severozápadní oblasti a směřuje k polským hranicím.

    • D4Bratislavský okruh – obklopuje hlavní město na severu, jihu a východě; začíná a končí na hraničních přechodech.

  • Rychlostní cesty

    Většina rychlostních komunikací také podléhá systému dálničních známek. Plánováno je osm rychlostních komunikací, šest z nich je v současné době v provozu a dvě jsou ve výstavbě. Jsou označeny písmenem „R“ na červených dopravních značkách.

    • R1asi 270 km, z Trnavy přes Banskou Bystricu do Ružomberoku.

    • R2přibližně 337 km, z Trenčína přes Košice na východ, napojuje se na D1.

    • R3R4R6R7částečně v provozu.

    • R5R8stále ve fázi plánování.

  • Silnice první, druhé a třetí třídy

    Zahrnují všechny silnice kromě dálnic a rychlostních komunikací. Jejich číslování a klasifikace je následující:

    • Silnice první třídy: srovnatelné s federálními dálnicemi v mnoha evropských zemích; spojují hlavní oblasti nebo navazují na dálniční síť. Označeny „I/XXX“ (např. I/74 ze Strážského k ukrajinské hranici).

    • Silnice druhé třídy: podobné státním nebo národním silnicím; označené „II/XXX“.

    • Silnice třetí třídy: místní silnice, spojující hlavně obce; označené „III/XXXX“.

Rychlostní limity

  • Maximální rychlost na dálnicích: 130 km/h pro osobní automobily.
  • Autobusy: 100 km/h.
  • Nákladní automobily: 90 km/h.
  • Ve městech: obvykle 50 km/h, pokud není značkami stanoveno jinak.
  • Mimo města: obecně 90 km/h.
  • Těžké obytné vozy: mimo města omezeno na 80 km/h.

Dálniční známku nepotřebujete na všech silnicích, pouze na dálnicích a rychlostních silnicích. Důrazně doporučujeme zakoupit si slovenskou dálniční známku online před cestou, pomocí PayPal nebo jiné bezpečné platební metody.

Proč jsou tyto informace spolehlivé

  • Ověřeno z oficiálních zdrojů, včetně Slovenské národní dálniční společnosti (NDS) a slovenského ministerstva dopravy.
  • Jsou pravidelně revidované a aktualizované tak, aby odrážely nejnovější požadavky na mýtné, ceny dálničních známek a klasifikaci silnic.
  • Napsáno důvěryhodným specialistou na mobilitu s rozsáhlými zkušenostmi v oblasti evropských předpisů pro řidiče.
Freek Jurg

Autor

Autorem je Freek Jurg, specialista na slovenské mýtné předpisy od roku 2014. Zaměřuje se především na dálniční a rychlostní silniční sítě a pomohl již tisícům řidičů zorientovat se ve složitých pravidlech týkajících se elektronických dálničních známek, vymáhání předpisů a placení mýtného na Slovensku.